모토벨로 A9 배터리. 48V 20.1Ah로 리필.

짧은 주행거리 문제로 입고된 배터리팩 입니다.

모토벨로 A9 제품이고요.

성남에서 생활하시는데, 성남이 언덕이 많다보니 출력과 용량을 높은 것으로 작업하기를 원하셔서 리필시에는 20.1Ah로 진행하기로 했습니다.

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20.1Ah 로 표기한 이유는 INR18650-35E 셀을 사용하기 때문이고요.

INR21700-50E 셀로 작업하는 것보다 출력이 높습니다.

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INR21700-50E. 13S4P = 48V 19.6Ah

INR18650-35E. 13S6P = 48V 20.1Ah

모토벨로 A9 배터리 점검

모토벨로 A9 배터리 점검

 

 

케이스 해체하고 제일 먼저 마주한 전선의 찍힘 현상입니다.

배터리케이스 내부에 전선이 지나가도록 설계를 잘해놓고도 작업자가 실수를 한 경우입니다. 선이 이런 상태면 출력도 잘 안돼겠죠?

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모토벨로 A9 배터리 외관 상태

배터리셀의 외관상태는 이상없이 깨끗했습니다.

이렇게 케이스를 해체해서 직접 셀까지 확인을 해줘야 합니다.

한 곳에 밸런스가 조금 틀어져 있기는 한데 큰 문제는 아니었습니다.

 

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모토벨로 A9 배터리 밸런스 작업

밸런스가 하나씩 틀어진 곳은 이렇게 파워서플라이로 개별충전을 해주면 됩니다.

이 배터리는 조금 충전을 한 후에 방전 테스트를 진행했어요. 기간이 좀 됐거든요.

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10A로 방전을 하니 전압이 0.3V 이상 떨어지고 있습니다.

배터리 노후화로 저항이 상승하면서 생기는 현상인데요.

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몇년 사용된 10Ah 배터리로 방전을 해보니 0.07V 정도로 떨어집니다.

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결론은 입고된 A9 배터리는 배터리 노후화로 이제 교체를 할 때가 됐습니다.

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모토벨로 A9 배터리 리필

INR18650-35E. 13S6P

46.8V 20.1Ah

 

모토벨로 A9 배터리 48V20Ah

이 배터리의 경우 출력선과 단자까지 교체를 진행했습니다.

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배터리쪽은 XT60(암) 단자로, 연결쪽은 XT60(수)단자로 작업하였고, 케이스의 출력단자로 연결을 다시하고 자리를 다시 잡았습니다.

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케이스를 보면 이렇게 전선이 지나갈 수 있도록 설계가 되어 있어요.

저는 글루건으로 고정하였지만 테이프를 붙이던 그건.. 마음대로 하면 됩니다.

기본을 지키느냐 안지키느냐의 차이.

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배터리케이스 안쪽으로 정품라벨 부착하였습니다.

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오늘 찾으러 오시기로 해서 후딱 마무리 하였어요.

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감사합니다.