모토벨로 A9 배터리 점검 및 리필. SDI INR21700-50E(13S3P)

모토벨로 A9 배터리 점검 및 리필 내용 입니다.

보유중인 35E 중고셀이 전부 소진이 돼서, 이제부터 50E 셀로 제작을 합니다.

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주행거리가 급격하게 줄어들어서 보내주신 경우 인데요.

사무실앞에 놓고가 주셨습니다.

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지식산업센터에 입주해 있어서 이렇게 문앞에 놓고 가셔도 훔쳐가지 않습니다.

CCTV가 감시도 하고 있고요.

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모토벨로 A9 배터리 점검

하이엔드

기본 배터리의 용량은 12Ah로 표기가 되어 있네요.

2019년 06월 제조일이면 5년이상 됐으니.. 교체시기가 되긴 했습니다.

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출력선이 배터리와의 간섭으로 인해 찍히는 것은 그냥 늘상 있는 일 같습니다.

충전단자의 덮개를 고정하여 주는 스프링도 나사가 맡지 않아서 너덜너덜 거리는 상태네요.

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배터리의 외관상 특이사항은 없습니다.

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배터리의 밸런스상태를 확인해 봤는데요.

3.82V~3.92V 정도까지 측정이 되고 있는데, 0.1V 정도는 장기간 사용하면서 BMS의 부품저항 편차로도 발생을 할 수 있기 때문에 좀 더 확인을 했습니다.

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우선 0.5C 로 방전을 해보는데.. 크게 이상이 있지는 않았습니다.

여기서 고객분과 통화하여 셀 밸런스 작업을 먼저 해보기로 하였는데요.

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반전이 있었습니다.

 

 

방전시 셀 밸런스 확인에서 틀어지지 않았던 1번 셀이 방전이 빨리되는 것이 확인이 되었습니다.

셀 밸런스의 문제가 아닌 셀의 노후화가 문제입니다.

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다시 전화를 드려, 리필 작업을 하기로 합니다.

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모토벨로 A9배터리팩 리필 제작

셀 정보: SDI INR21700-50E 중고

정격: 49.19Vdc 14.7Ah

국산 BMS

하이엔드 KC 인증 배터리팩 규격

저희는 가급적 A9배터리의 케이스를 재사용하고 있습니다.

내부에 충격을 받을 만한 요소들이 있기 때문인데요.

마무리할때 뚜껑에 실리콘 처리도 하고 있습니다.

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기존 케이스에 맞게 셀 배열을 해보고 있는 모습인데요.

홀더는 무조건 사용합니다.

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이렇게 배열이 되고, 들어가게 됩니다.

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저희가 사용하는 하이엔드 국내산 BMS를 장착하고요.

온도센서와 퓨즈도 추가로 장착합니다.

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일반적인 배열이 아니기 때문에 손이 많이 가는 작업이에요.

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상하좌우로 난연스폰지를 붙여서 케이스에 넣음으로 완충작용을 해주고요.

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뚜껑을 덮고 실리콘을 발라준 후에 테이프로 잘 붙여 줍니다.

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빠져있던 충전단자의 덮개에 와셔를 이용해서 막아주고요.

고질적인 출력선 찍힘 문제를 해결하기 위해 자리를 잡고 글루건으로 고정하였습니다.

충전단자쪽에 문제가 있지는 않은지 확인겸 충전을 해봅니다.

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모토벨로 A9 배터리팩

모토벨로 A9 배터리팩 점검 및 리필작업 잘 되었습니다.

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감사합니다.

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