배터리팩 병렬 충전 젠더 4P(4개 병렬 충전)

배터리팩을 병렬로 연결할 때는 전위차가 없이 하거나, 다이오드를 장착하여 역전압이 생기지 않도록 해야 합니다.

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관리를 잘할 수 있으면 그냥 병렬로 연결해도 되겠지만, 한번의 실수로 사고가 발생을 할 수도 있기 때문에 병렬연결시 다이오드를 이용하여 제작한 젠더를 사용하는 것이 좋습니다.

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사용 여건상 1개의 충전기에 4개의 배터리팩을 연결해서 사용해야 하는 경우가 있어서 제작하게 되었습니다.

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배터리팩의 사양은 13S5P (47.19Vdc _24.5Ah)

충전기의 사양은 54.6V 4Ah 입니다.

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다이오드를 선택하는데 있어서는 발열 문제로 인해 기본 사양보다 높은 것을 선택해야 합니다.

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100V 15Ah 사양의 다이오드를 적용했습니다.

 

 

한개의 다이오드에 4A의 전류가 흐를시에 발생하는 발열 상태 입니다.

발열에 대한 문제 때문에 100V 15A의 다이오드를 선택했는데도 열이 많이 나네요. 이 상태로 계속 사용이 된다면.. PVC로 된 전선이 녹을 수도 있는 문제 입니다.

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두개를 연결하면 온도는 40℃ 내외로 안정이 됩니다.

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이 다이오드는 2A의 전류를 사용하기에는 아무 문제가 없어 보이네요.

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문제는 내부적으로 새롭게 다이오드를 선정하거나 할 시간적이 여유가 없다는 것인데요.. 다이오드를 병렬로 묶어서 쓸만큼 수량이 있지도 않은 상황.

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어떻게든 방법을 생각해 냅니다.

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우선 병렬로 사용하기 위한 젠더 이므로, 1개만 사용시에는 주의를 요하게끔 미리 전달을 하고요.

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다이오드의 발열 부위에 맞닿는 PVC 전선을 제거하고, 200℃ 사양의 실리콘 전선으로 연장 및 대체를 합니다.

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차 후 제작시에는 더 높은 사양의 다이오드를 적용하거나, 병렬로 연결하는 방법중에 테스트를 거쳐 선택할 것입니다.

 

 

이렇게 발열 부위쪽을 실리콘 전선으로 대체하면 전선이 녹는 경우는 방지할 수 있습니다.

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다이오드의 지지대겸 고정역할과 1P 사용시 발열에 의한 글루건의 흐름성으로 확인을 하려고 했었는데, 흘러내리지 않게 해달라고 하시네요. ㅎㅎ

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요청사항대로 글루건은 사용하지 않고 수축튜브와 실리콘을 사용해서 고정 및 절연 처리를 하였습니다.

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추가로 수축튜브를 덧 씌워주면 어느정도 견고한 상태가 됩니다.

 

 

입력쪽은 충전기에 맞는 항공단자이고,

출력쪽은 배터리팩과 연결할 XT60으로 작업이 되었습니다.

 

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4개의 배터리를 연결해야 하므로.. 전선의 길이가 좀 있어야 합니다.

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사진으로 올리니 간단하게 보이는데 많이 번거롭고 시간이 오~래 걸리는 작업입니다.

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발열 문제가 해결이 되면, 전선을 연장하지 않아도 될테니 공수가 좀 줄어들 것 같기는 한데, 많이 작업할 만한 일은 아닌 것 같습니다. ㅎㅎ

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개선이 완료되면 스토어에 등록을 하긴 할텐데..

단가가 좀 쌜 것 같습니다.

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감사합니다.