VIAGGIO 전기자전거 작동불량. 충전안됨.

전기자전거를 사용하다보면 배터리관련 문제증상이 정해져 있습니다.

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1. 주행거리가 짧음.
2. 작동이 되지 않음.

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이번 케이스는 작동이 되지 않는 것으로 입고가 됐습니다.

고장나서 사용안한지 시간이 좀 지났다고 급한 건 아니라고 하시네요.

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배터리의 외관 상태는 깨끗하고 나쁘지 않았는데요.

배터리팩의 (+)단. 13번셀들이 0V로 완전히 방전이 된 상태였습니다.

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일부 0V배터리를 충전해보고 사용하는 분들이 계시는데요.

본인들은 어떻게 사용하던 상관이 없지만, 업체에서는 그렇게 할 수가 없습니다.

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배터리의 전압이 1V 이하로 내려가 0V의 극한방전에 이르면 배터리내부에 덴드라이트가 형성이 되면서 분리막이 손상이 되어 있는 상태가 되기 때문에 화재사고가 발생할 수 있거든요.

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그러한 이유로 이 배터리팩의 경우 리필을 진행하기로 합니다.

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INR21700-50E

3P13S

47.19Vdc_14.7Ah

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작업방법은 앞선글들에도 설명이 있기때문에 후딱 넘어가는데요.

기본 배터리의 경우 고질적인 문제점이 바로 출력선이 배터리팩 아래 깔린다는 것입니다. 이 배터리도 바닥에 깔리고 눌리다못해 병목현상에 의해 열이 발생하면서 사출케이스가 전선자국대로 녹아 있는 상태에요.

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이 전선들 전부 제거하고 새로 작업을 합니다.

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실리콘전선 AWG14번으로 새로 작업해 드리고 있어요.

이렇게 안착이 되고요.

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앞과 뒤에 글루건으로 고정한 후 실리콘으로 완충 및 고정역할을 시켜줍니다.

내부에서 배터리팩이 놀지 않아야 고장이 발생하지 않거든요.

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배터리 스위치의 동작으로 정상여부를 판단할 수 있습니다.

저희 BMS는 IC를 조절하여 스위치의 기능을 하도록 설계가 되어 있거든요.

스위치를 OFF 하면 배터리의 출력이 완전히 끊기기 때문에 스파크도 생기지 않습니다.

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기본 배터리의 사용기간이 많지 않은데..

중국산 BMS가 고장이 나면서 셀을 잡아먹은 경우 입니다.

배터리를 보호해야할 BMS가 오히려 배터리를 고장을 냈습니다.

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품질좋은 BMS를 사용해야하는 이유이기도 합니다.

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감사합니다.