아이워크 스쿠터 배터리제작 리필.i-walk U2

단종된 제품으로 판매처가 문을 닫은 것 같습니다.

전기자전거처럼 페달이 있어도 디자인이 괜찮았을 것 같아요.

 

요즘 나오는 전기자전거나 스쿠터들이 바이크처럼 생긴 것들이 많은데..

이 제품에 페달달고 나왔으면 어땠을까 하는 생각..

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기본 배터리는 LG 2600mAh 13S3P로 구성이 되어 있습니다.

48Vdc 7800mAh. 인데요.

셀이 짝퉁이라는 이야기들이 좀 보이기도 하네요.

 

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고객님이 직접 방문을 해주셔서. 같이 구조검토를 하고 있는 모습입니다.

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다른제품의 안장형 배터리들은 안장아래 바로 벌크팩 형태의 배터리가 들어가 있는데, 이 제품은 1차로 홀더를 적용하고, 케이스까지 마감한 후에 안장아래로 들어갑니다. 안전에 신경을 써서 제작을 했다는 뜻이에요.

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기존 배터리가 13S3P 이므로.. SDI 35E 셀로 13S3P로 구성을 하면 10.05Ah가 되는데.. 이게 기존 보호회로가 너무 작다 보니깐 저희가 사용하는 국내산 회로를 적용하니 공간이 부족하네요.

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고객님과 같이 이렇게 저렇게 넣어보면서 검토를 했습니다.

 

홀더를 적용하여 13S3P의 셀과 보호회로까지 들어는 가는데.

절연지를 부착할 공간이 없습니다. 0.5mm 의 공간이 부족하네요.

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홀더를 적용하지 않으면 공간은 충분한데요.

저희는 고객님의 안전을 담보로 해서 그렇게 제작하지 않습니다.

현재까지도 전기자전거나 스쿠터의 화재 소식이 많이 들려오기 때문에요.

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홀더만 적용해도 그러한 사고 발생을 현저히 줄일 수 있습니다.

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저희 기준으로 제작을 하려면 13s2p로 기본형 배터리를 만들고, 안장쪽으로 선을 빼서 보조배터리를 추가로 사용하는 방식으로 설명을 드렸습니다. 추 후 DBSM을 사용하기도 편하고요.

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다른 곳에서는 홀더없이 제작을 하므로 그쪽으로 방문을 하시는 방법도 말씀을 드렸고요.

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고객님도 안전하게 만드는 것을 목표로 하셔서 13s2p로 제작을 하 되, 일단 사용을 해보고 추 후 용량문제가 발생하면 다시 이야기를 하기로 하였습니다.

기존 배터리가 7800mAh 이므로.. 짝통셀이라고 가정할 시 SDI 6700mAh로도 사용하기 괜찮을 것 같은 생각이 들기는 합니다.

 

조립전까지도 13S3P를 넣어보려고 했는데.. 결국 0.5mm의 공차를 해결하지 못했습니다. ㅎㅎ 하.. 1mm도 아니고..

홀더는 풀로 채워넣고요.

충격에 보완하기 위해 셀의 배치를 사진처럼 했습니다.

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스폿용접 및 배치 사진입니다.

모터가 48V 350W 제품이므로. 약 7A의 전류를 소모하게 되고요.

니켈을 2겹으로 해서 20A 이상도 사용할 수 있게 조립했습니다.

 

이렇게 보호회로가 자리를 잡을 것이고.

 

회로가 올라갈 자리에 난연스폰지로 1차 절연을 하고요.

PC판으로 2차 처리를 합니다. 회로의 열과 충격이 셀로 전달이 되지 않습니다.

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이런식으로 보호회로가 연결이 되었습니다.

케이스에 실리콘 작업이 되어 있어서 굳이 뜯어내지는 않았고요.

선을 연장해 주었습니다.

 

셀의 스폿면에는 하이바지도 붙여주고, 보호회로쪽 센싱선 연결면에는 PC판을 덧대어 주었습니다.

 

마지막 조립전에 충전이 잘 되는지 확인하는 모습.

샤오미 단자가 적용이 되어 있는데.. 케이스쪽의 단자가 좀 이상한 것 같아서 먼저 확인해 봤어요.

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생각대로 잘 사용이 되면 좋겠습니다.

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감사합니다.

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