알톤 코디악 배터리 충전구 열쇠 쇼트 수리.

알톤 전기자전거용 배터리는 자주 들어오는편은 아닌데, 리뷰도 별로 없고요.

​

사무실에서 어떻게 연락을 받았는지 배터리가 날라와 있었습니다.

​

내용을 확인해보니 고객분이 실수로 열쇠를 찔러서 쇼트가 났다고 하네요.

​

알톤 코디악 충전구 쇼트 점검

알톤에서 취급하는 배터리답게 아주 튼튼한 케이스에 제작이 되어 있습니다.

무게도 보니 제대로 제작된 배터리인 것 같아요.

​

36V 17.5Ah(16.7Ah)로 표기된 것을 보니 3500짜리 셀로 10S5P 구성한 배터리입니다.

 

반응형

충전구가 녹은 모습이에요.

꽂는순간 퍼버벅! 했을텐데 아주 놀라셨을 것 같습니다.

그래도 열쇠의 저항이 크기 때문에 퓨즈가 있다면 BMS까지 고장나지는 않았을 가능성이 높습니다.

​

내부 마감도 아주 잘되어 있는데요.

실리콘이 발라져 있어서 뜯을때는 조금 손이 가는 편입니다.

​

충전단자를 교체하기 전에 배터리셀의 밸런스를 먼저 확인해 봤습니다.

굳이 튜브를 전부 뜯지 않아도 BMS의 센싱라인으로 검사가 가능하거든요.

셀 밸런스는 "정상"이었습니다.

 

 

충전단자 교체하고요.

​

BMS가 일반적인 것과는 다르게 K- 라는 포트가 하나더 있습니다.

K라는 것은 보통 온도센서쪽을 의미하는데, 이 BMS는 스위치의 용도로 사용을 하는 것 같아요. 온도 센서는 커녕 서미스터도 안보이네요.

​

BMS가 고장이면 음극단의 출력선을 하나더 뽑아주면 되겠습니다.

​

이 배터리의 경우 퓨즈만 나가고 다른 기능은 정상인 것 같아요.

"같아요"라고 표현한 것은 K- 스위치 출력단을 사용하는 배터리를 처음 접수했기 때문인데요. 뭐 크게 다를 건 없습니다.

​

잔량표시기가 적색부터 시작해서 녹색을 거쳐 파란색까지 확인을 했습니다.

용량이 크다보니 반나절을 충전걸어도 만충전이 안돼네요.

​

 

배터리 다시 조립하고 마무리 했습니다.

​

알톤 코디악 배터리 충전단자교체 잘해서 보내드렸습니다.

​

감사합니다.

​

#알톤코디악배터리 #알톤코디악배터리충전단자교체 #알톤코디악충전구쇼트 #알톤코디악열쇠쇼트